A Per L’Horta defensem una manera de moure’s més respectuosa amb el territori: a peu, en bicicleta, sense motor. La xarxa de camins que recorre l’horta és un tresor patrimonial que ens connecta amb alqueries, paisatges i racons plens d’història que mereixen ser coneguts i protegits. Treballem en tres direccions: organitzem eixides i activitats sobre el terreny per descobrir l’horta de primera mà; col·laborem amb associacions i col·lectius que comparteixen la nostra visió sobre el patrimoni i la mobilitat sostenible; i assessorem i analitzem de forma crítica les actuacions que afecten la mobilitat a l’horta, de la mà d’entitats i institucions.
Si vols que l’horta tinga futur, suma’t. Pots venir a col·laborar activament o fer-te soci i donar suport econòmic al projecte.
L’Organització Mundial de la Salut defineix el transport actiu com una forma de desplaçament que integra activitat física a la vida quotidiana, contribuint simultàniament a millorar la salut cardiovascular, reduir malalties cròniques, disminuir emissions contaminants, reduir el soroll urbà, millorar la qualitat de l‟espai públic.
L’àrea metropolitana de València está conformada pels termes…
Els camins agrícoles, sendes, marges que connecten els pobles de l’Horta Nord i de l’Horta Sud entre sí i amb la ciutat de València conformen la xarxa densíssima que tradicionalment ha servit els seus habitants per arribar fins a l’últim racó de l’horta, a treballar al camp, a l’alqueria, arribar a les platges pels camins de la Mar, visitar amigues i familiars, anar al metge o de compres a la ciutat. I tot fent servir des de sempre allò que ara anomenem “mobilitat activa”.
Les grans obres públiques (el “Plan Sur”, autovies, línies ferroviàries, el Port, l’especulació urbanística) han fet malbé aquesta xarxa ancestral, però no l’han fet desaparèixer (encara). Aíxi podem arribar caminant o en bicicleta per camins d’horta des de la plaça de Benimaclet a les Sitges de Burjassot, al TAMA (Teatre Auditori Municipal d’Aldaia) o a Lloc Nou de la Corona i, fins i tot, a Silla, a l’Horta Sud, com a exemple.
La Xarxa permet gaudir de forma saludable del patrimoni agrari, hidràulic, cultural i artístic de l’Horta. En bicicleta, la xarxa metropolitan connecta en no més de 30-40 minuts la majoria de pobles de l’àrea metropolitana amb la xarxa de carrils bici de la ciutat de València.
Des de Perl’Horta observem amb cert excepticisme grans obres relacionades amb la mobilitat activa, com ara l’Anell Verd Metropolità, infraestructura presentada oficialment en 2010 i encara en execució amb fons FEDER per la la Conselleria competent en obres públiques.
Quinze anys després de la seua presentación en societat, paga la pena comentar aquesta infraestructura “ciclo-peatonal”, al voltant de la ciutat de València, de 50kms i 20 milions d’euros de pressupost, com a exemple de mala praxis sobre el territori de l’Horta: dissenyat sobre la xarxa de camins preexistent, va implicar l’ampliació innecessària dels vials sobre els que discorre, expropiació de terrenys agrícoles i alteració de part de la infraestructura hidráulica que travessa.
Pel que fa a l’ús, a diu de hui, la funcionalitat básica de l’Anell Verd Metropolità és la de dotar d’un espai d’oci al veinat dels pobles pels que discorre.
Estaríem davant una veritable via de comunicació, útil, si l’AVM s’haguera dissenyat amb criteris de mobilitat activa, amb connectivitat radial fent servir els camins que travessa i amb la senyalització necessària que qualsevol xarxa de comunicació precisa.
Aquestes propostes -respecte pel patrimonio, connectivitat radial, senyalització adequada- van ser, entre daltres, l’aportació de Per l’Horta durant les sessions de treball amb polítics i personal tècnic responsable del projecte AVM.
Seguiment, anàlisi i valoració d’actuacions urbanístiques sobre l’Horta relacionades amb la mobilitat, especialment la mobilitat activa, tant en fase de projecte com d’execució.
Observació periòdica sobre el terreny de l’estat de la xarxa preexistent i de les noves actuacions, com ara ponts i passarel·les, evolució de les obres de l’AVM, o creació de nous carrils bici a l’àrea metropolitana.
Activitats de descoberta del patrimoni de l’Horta des de la mobilitat activa.
